VTC électrique E-RAIL homme – Test et avis

Mis à jour mardi 21 février 2023 à 15:10

L’évolution sans cesse croissante des technologies tourne autour d’un objectif : aller plus loin dans l’innovation dans le but d’emporter la satisfaction du client, mais surtout obtenir le monopole de la marque la plus performante. Aussi sans doute vous faite partie de ceux qui aujourd’hui souhaitent essayez le vélo électrique. Vous avez sans doute jusqu’ici utilisé un vélo standard et vous avez dû déceler certaines limites d’un constructeur à un autre qui vous ont poussé à rechercher une gamme de vélos différentes, tel un vélo électrique. Des vélos électriques ont le vent en poupe actuellement, c’est aussi a raison pour laquelle, il est important de savoir choisir le vélo électrique qui répond le mieux à vos exigences. Pour certains le critère de choix définitif sera le type de moteur, la notoriété du constructeur, le poids du vélo, ses décibels sonores. Portons notre regard aujourd’hui sur le VTC électrique E-RAIL homme.

Le VTC électrique E-RAIL homme est-il recommandé?

Il peut parfaitement être recommandé. En faisant rapidement un comparatif des prix de vélos haut de gamme comme le VTC électrique E-RAIL homme, on en vient très rapidement à déceler des indices de qualité concernant ses caractéristiques qui sont très encourageantes. Alors que l’autonomie réelle de certains vélos électriques se situe entre 70. 80 et 100 km, le VTC électrique E-RAIL homme vous offre une autonomie de 100 à 150 km, il vous offre 10 vitesses à la place de 9. Dans la plupart des cas il aura ceci de commun avec des vélos hauts de gamme : un même emplacement moteur à savoir pédalier, des systèmes de freins composés de disques hydrauliques. Il a un moteur central de la marque Max drive, qui est ce qui se fait de mieux sur le marché en ce moment en matière de moteur silencieux. C’est le meilleur achat que vous puissiez faire.

Les avantages et inconvéniants du VTC électrique E-RAIL homme

Voir le prix le plus bas

Pendant très longtemps, le vélo de ville aura été le moyen de transport que j’ai utilisé. J’ai souhaité donc pouvoir essayer une autre catégorie à cause des longues distances que je suis amené à parcourir de mon lieu d’habitation à mon lieu de service. De plus le critère écologique a toujours occupé une place importante pour moi ce qui explique le fait de ne pas avoir acheté une voiture. Je suis un entrepreneur dans les BTP, du coup ma mobilité pour négocier mes marchés, assister à mes rendez-vous d’affaires et surtout piloter certains projets est au cœur de mon activité et occupe une place essentielle et primordiale. Donc un vélo électrique, réduisant mes efforts physiques, performant, avec une puissance d’autonomie suffisante pour me permettre de parcourir de longue distance, ont été les critères prépondérants qui auront orienté mon choix vers le VTC E-RAIL homme. Depuis je ne m’en sépare plus.

Moteur silencieux performant

Doté d’un moteur puissant de marque Max Drive de 250 W et un couple de 80 Nm, vous avez là un vélo qui répond aux exigences silencieuses d’une conduite confortable, agréable et pas bruyante ou que vous alliez. Pour assurer un bon contrôle de ce couplage vous y avez associé un écran LCD Bluetooth et une batterie de 504 Wh intégrée à son cadre  de 14 ah. Autant vous dire que vous avez là affaire à du haut de gamme. Vous pourrez vous offrir donc le loisir de profiter d’un vélo électrique sans pollution environnementale et sonore aucune. Parcourir de longue distance sans un bruit assourdissant et constant à vos côtés et partout où vous vous rendrez c’est du luxe!  Pistes urbaines, de campagnes n’auront plus aucun secrets pour vous, vous voguerez aisément autant que dans une voiture, avec cependant une sensation de liberté agréable. Vous en aurez pour votre prix.

Disque hydraulique performant

Système de freinage plus commun au VTT, la recherche d’innovation des constructeurs aura justifié leur utilisation au vélo de route, aux vélos électriques. Mais avant d’entrer dans le vif du sujet, quelques explications pour mieux nous éclairer : le disque hydraulique est l’une des pièces qui participe au fonctionnement du système de freinage. On peut donc avoir des disques allant de 140 à 203 mm. Le tout bien assemblé en coordination avec les autres composantes d’un frein à disque, vous assure donc un freinage excellent lorsque vous  êtes à vélo. Tout se dispositif en pleine action entraine une baisse d’accélération au niveau des plaquettes de freins qui entraine un ralentissement, une réduction de votre vitesse de conduite. A préciser que ce doit être une action anticipée pour attester de son efficacité. Vous aurez un bijou entre vos mains répondant à vos moindres sollicitations pourvu que vous soyez un bon conducteur.

Ecran LCD Bluetooth

Il s’agit d’un écran de contrôle qui se trouve généralement sur le cintre de votre vélo, il vous permettra ainsi de faire le choix sur le niveau d’assistance que vous souhaitez activer, Il s’agit de l’assistance sur la force supplémentaire que vous souhaitez avoir, en plus du pédalage de votre vélo. Cette assistance variera du minimum, au moyen, jusqu’à une assistance puissante qui atteindra la puissance de 200% de force supplémentaire en plus de l’effort fourni par votre pédalage, pour ne citer que ceux-là comme exemples. Il convient tout de même de relever que le niveau de puissance que vous aurez sélectionné aura un impact sur l’autonomie de votre batterie, à vous d’en faire une bonne gestion. Il vous indiquera aussi pour ce faire la moyenne de charge de votre batterie afin de vous inciter à jauger à quel moment il faudra la recharger, sans oublier les autres fonctions disponibles.

Batterie performante

Plus la capacité de votre batterie sera élevée. Alors vous aurez une autonomie plus forte, et avec le VTC E-RAIL, vous avez tout simplement intégré à votre vélo électrique un petit bijou d’une valeur inestimable. Alors que la plupart de vélo avec une capacité de 432 à 540 W vous fournissent généralement une autonomie de 80 voire 100 km, ce qui est déjà considérable, celui-ci vous fournit une autonomie de 100 à 150 km. Oui ce n’est pas une arnaque, mais c’est tout à fait ce qu’elle offre. Vous pourrez donc roulez sur de longue distance sans vous inquiétez de ce que votre vélo électronique vous abandonne sur la chaussée, ou encore lorsque vous êtes en retard au travail, ou encore lorsque vous courrez à la chasse de vos clients dans le but de concrétiser des partenariats ou des marchés. Avec le vélo VTC E-RAIL, plus  d’alertes à la catastrophe.

Fourche à suspension Sunrex

Une fourche de suspension est un disque suspendu sur la roue qui la relie au tube d’angle de direction, on utilise le terme suspension pour signifier qu’il est doté d’amortisseurs. La fourche à suspension SR Suntour NEX. Construite à partir d’aluminium, donnera de la rigidité à votre vélo. Vous pourrez pleinement profiter du confort qu’offre ce vélo autant en zone urbaine qu’en zone de campagnarde. Il agit comme un assistant de direction qui vous permet de mieux encaisser ou gérer les éventuels chocs que vous pourrez rencontrer pendant votre conduite. Vous maîtriserez donc mieux, les nids de poules, des pistes accidentés ou en mauvais état, les pavés, les chemins caillouteux, les montées et descentes de trottoir et de bateaux. En définitive les vélos électriques équipés de fourche à suspension en général parmi lesquels ceux de la marque Sunrex vous faciliteront toujours votre conduite. Votre confort et votre sécurité seront assurés.

Nombre de vitesses

Habituellement pour des vélos électriques haut de gammes, pour le même prix voir plus, vous rencontrerez généralement des vélos avec 7 voire 9 vitesses. A noter que le prix du VTC E-RAIL est de 2650£. Il aura donc en tout et pour tout 10 vitesses. Pour faire avancer un vélo il faut actionner les pédales, qui sont fixées sur un disque appelé le plateau, il est relié au pignon par une chaine. Le pignon quant à lui fait tourner la roue arrière. Vous aurez donc sur votre vélo 10 pignons de tailles différentes qui justifient les vitesses du VTC E-RAIL et la manette sur votre guidon fait glisser la chaine d’une vitesse à l’autre. Vous comprendrez donc pourquoi vous pourrez couvrir de longue distance en un rien de temps. Le nombre de vitesses de ce vélo est assez exceptionnel, il contentera, tous types de cyclistes du modéré au plus exigeant.

Assistance électrique intégrée

L’assistance électrique est généralement commune au vélo électrique, cependant tous justement de disposent pas de cette fonction. Une assistance électrique est l’énergie qui vient accompagner l’effort de pédalage qui est le vôtre lorsque vous êtes àvélo, afin de donner plus de puissance a votre effort. Le vélo électrique n’est donc pas conçu pour ceux qui ne veulent pas pédaler tout au contraire il est fait pour ceux qui veulent maximiser la puissance de leur effort. Il en ressort donc que l’assistance électrique dépend du moteur du vélo, qui on le sait en ce qui concerne le VTC E-RAIL est ce qui se fait de mieux en la matière, mais aussi et surtout de l’amplitude que souhaite prendre le cycliste. Donc de fait plus vous aurez une grande capacité, plus vous aurez une grande autonomie, plus vous pourrez déterminer l’amplitude de l’assistance que vous désirez. Ce qui est assez génial.

Pas d’assistance démarrage

Le VTC E-RAIL, a ceci de particulier qu’il est un vélo électrique différent d’un vélo à assistance électrique. Aussi la différence réside sur le bouton de démarrage. Lorsque vous actionnez la mannettes des gaz, le vélo électrique se met tout de suite en marche sans que vous n’ayez besoin de pédaler. A la différence du vélo à assistance électrique qui lui est soumis à certaines restrictions qui ont pour but de protéger le piéton et les autres usagers de la route, vous devez pédaler pour actionner le moteur. Avec le VTC E-RAIL, le cycliste n’a pas le droit de rouler sans casque, encore moins le droit de rouler sur des pistes cyclables. De plus l’assistance démarrage permet au cycliste de faire avancer son vélo sans avoir besoin de le pousser, il lui suffit juste d’actionner le bouton démarrage qui une fois allumé ne dépassera les 6km/h par mesure de sécurité.

Fragilité du cadre

S’il est vrai que la légèreté que confère cette matière pour certaines pièces de vélo est une valeur certaine en termes de qualité et de rendu. Il n’en est pas tout à fait pas le cas pour ce qui est du cadre. Le cadre d’un vélo correspond à tout l’arsenal  en zone médiane du vélo qui relie les 2 roues. On y retrouvera, le pivot, le tube de direction, la fourche, le tube diagonal, le tube de selle, le tube supérieur, le haubain, les bases et les pattes de dérailleurs, c’est tout cet ensemble qui vous donne cette apparence approximative d’un diagonal que vous apercevez sur le vélo. La matière qui les constitue est faite d’aluminium, aussi une utilisation répétitive et constante du vélo entraînera forcement l’usure de ces pièces. Qui dit usure dit frais supplémentaires à engager pour restaurer le vélo.  Pour des usages occasionnels pas de soucis particulier.

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Merci d’avoir lu cet article

J’ai pris un réel plaisir à partager avec vous mon expérience concernant les plus et les moins du vélo électrique E-RAIL homme. Ses qualités pour ma part sont clairement au-dessus des limites qu’il possède. Il a de forts atouts en sa possession qui seront très utile au quotidien. Grâce à lui, la gestion de mon emploi de temps est devenue plus facile, je peux pleinement répondre à mes exigences professionnelles. De type sportif il vous permettra en un rien de temps de traverses des distances qui auraient été longues et ardues physiquement d’atteindre. Energie physique en terme d’efforts mieux gérer, confort et sécurité assurer, nombre de vitesses modulables, LCD multifonctions, affichage des niveaux d'assistances, niveau de charge de batterie, ai-je oublié d’autres qualités ?Très certainement. Osez le vélo qu’il vous faut, osez le vélo qui correspond à vos attentes, à votre personnalité. Intéressé écrivez moi par mail à l’adresse armand@lemeilleuravis.com